微型電機冷卻系統的核心

微型電機冷卻系統的核心

微型電機冷卻系統的核心

微型電機冷卻系統作為微型電動汽車的核心組成部分,因安裝空間有限,其研究致力于提高電機的功率密度,然而微型電動汽車用電機驅動電壓較低,使其電流密度較大,但這些因素都將導致電機的溫升增加,較高的溫升直接影響驅動電機運行的可靠性和使用壽命。能源危機和環境污染的日益加劇,促進了電動汽車行業的迅猛發展,微型電機冷卻系統是其中一個重要的發展方向.

　　微型電機冷卻系統作為電動汽車驅動可實現低排放或*。電動汽車在驅動與回收能量的工作過程中，電動機定子鐵芯、定子繞組在運動過程中都會產生損耗，這些損耗以熱量的形式向外發散，需要有效的冷卻介質及冷卻方式來帶走熱量，保證電動機在一個穩定的冷熱循環平衡的通風系統中可靠運行。水是冷卻介質，微型電機冷卻系統是冷卻水循環系統的一部分，冷卻*。

新能源汽車驅動電機和電控裝置在工作中會產生很多熱量，熱量不及時散熱會影響驅動電機性能，降低電機壽命；嚴重地可能會引起線路短路造成車輛自燃。微型電機冷卻系統內置水路管道，冷卻液流經電動機和電控器帶走熱量，進入水箱散熱器散熱。無刷電動風扇與散熱器集成安裝，加速散熱。ECU風扇控制器通過分布在水箱進出水口的溫度傳感器 ，實時監測冷卻液溫度，并同步智能調整冷卻風扇運行狀態（啟動、低速、 無級變速、高速、停止）。經過散熱的冷卻液在無刷磁力水泵的作用下 ，再進入驅動電機和電控裝置帶走熱量 ，以此循環往復，始終確保驅動電機在溫度范圍中工作。