工業(yè)冷凍箱在軸承零件中的應(yīng)用

　　工業(yè)冷凍箱冷處理是將被處理工件置于特定的、可控的低溫環(huán)境中，使材料的微觀組織結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變化，從而達(dá)到提高或改善材料性能的一種技術(shù)。軸承或者零件在低溫環(huán)境下由于微觀組織結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，宏觀上表現(xiàn)為材料的耐磨性、尺寸穩(wěn)定性、屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度等方面的提高。

　　一般把軸承零件經(jīng)過(guò)普通的熱處理后進(jìn)一步冷卻到攝氏零度以下某一溫度(通常為0～-80℃）的處理方法稱為普通冷處理或冰冷處理；而把低于-130℃以下(通常為-130～-150℃)的冷處理叫做深冷處理，深冷處理又常稱為超低溫處理。

　　工業(yè)冷凍箱冷處理的原理

　　鋼奧氏體化加熱后淬火到室溫，奧氏體會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，使鋼的硬度和強(qiáng)度明顯提高。鋼淬火冷卻時(shí)奧氏體要過(guò)冷到一定溫度才開(kāi)始轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，此溫度稱為馬氏體開(kāi)始轉(zhuǎn)變點(diǎn)(Ms)，降溫到更低的一定溫度完成馬氏體轉(zhuǎn)變，此溫度被稱為馬氏體終止轉(zhuǎn)變點(diǎn)(Mf)。鋼的碳含量、化學(xué)成分、奧氏體化加熱溫度等均影響奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，特別是對(duì)于高碳鉻軸承鋼，淬火熱處理后一定存在部分殘余奧氏體和殘余應(yīng)力，對(duì)零件的使用性能會(huì)產(chǎn)生一定的影響（過(guò)多的殘余奧氏體和殘余應(yīng)力導(dǎo)致尺寸不穩(wěn)定、容易產(chǎn)生磨削裂紋等）。工業(yè)冷凍箱冷處理能使鋼中奧氏體進(jìn)一步轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，并能改善鋼中殘余應(yīng)力的分布，析出更多的細(xì)小碳化物，從而起到彌散強(qiáng)化的作用，對(duì)無(wú)相變材料能使晶界發(fā)生畸變，從而增強(qiáng)基體性能。

　　工業(yè)冷凍箱應(yīng)用行業(yè)包括航空航天、儀器儀表、摩擦偶件、工模具、量具、紡織機(jī)械零件、汽車工業(yè)和科學(xué)等領(lǐng)域。工業(yè)冷凍箱深冷處理可以使得摩托車、輪船、滑雪撬等上的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的使用壽命大大延長(zhǎng)。